El grosor y diámetro del neumático puede afectar directamente a la conducción, variando el comportamiento en velocidad seguridad o consumo de combustible.
En el caso de que el neumático sea equivalente no hay necesidad de homologarlo. Un neumático no es equivalente cuando:
- Si el neumático varía más del 10% respecto a la anchura del original, habría que someterlo a una prueba de frenado.
- Si el neumático varía más de un 35%, habría que someterlo a una prueba de dirección.
Información recogida del Manual de Reformas de Vehículos, Grupo Nº4: Ejes y ruedas (4.5 Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes, 4.9 Cambio en dimensiones o índice de carga y/o índice de velocidad en neumáticos)
INFORMACIÓN NECESARIA
- Ficha técnica.
- Permiso de circulación.
- Fotografías de la reforma.
DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA ITV
- Proyecto técnico: Necesario si se modifica el ancho de vías.
- Certificado de final de obra: Necesario si se modifica el ancho de vías.
- Informe de conformidad.
- Certificado de taller.
