Cómo homologar neumáticos de moto

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Para una sustitución de neumáticos es importante que tengamos en cuenta los siguientes aspectos:

– Índice de capacidad de carga igual o superior.

-Código de categoría de velocidad igual o superior.

-Igual diámetro exterior con una tolerancia de ± 3 %.

-Compatibilidad llanta-neumático (norma ETRTO).

Si alguna de estas propiedades mencionadas fuera modificada el neumático no pasaría la ITV o llevaría a multas por lo que hay que homologarlo para que figure en la ficha técnica.

Podría darse el caso de que el índice de carga fuera menor del que aparece en la ficha técnica, en este caso deberíamos tener en cuenta que el neumático debe ser capaz de soportar la MMTA del eje que soporta la carga mayor en caso de vehículos que lleven neumáticos del mismo tipo en formación simple.

Es muy común realizar cambios de pinzas y discos de freno, sobretodo en Supermotard. Esta modificación habría que incluirla en la homologación y realizar un ensayo de frenada por parte de un laboratorio acreditado por el Ministerio de Industria.

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