HOMOLOGAR LLANTAS
Las llantas es el elemento que transmite la fuerza del motor al neumático. La sustitución de las llantas puede deberse a motivos estéticos o para aumentar el ancho de vías. Para ello se debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
- Que el neumático y llanta sean compatibles.
- No será necesario homologar si no se varía en más o menos del 3% el diámetro y el ancho de vías no varía.
HOMOLOGAR SEPARADORES
Son unos discos metálicos que se ajustan entre el buje y la rueda con el fin de ensanchar el vehículo, consiguiendo una mayor estabilidad.
Si se supera un ensanche de 6cm, el vehículo se someterá a una prueba de frenado, además de ser requerido un proyecto técnico en el ITV. Si las ruedas sobrepasan los límites de la carrocería tras la instalación de los separadores, será necesario instalar unos aletines.
Información recogida del Manual de Reformas de Vehículos, Grupo Nº4: Ejes y ruedas (4.2 Modificación de la distancia entre ejes, 4.4 Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalación/desinstalación de separadores de ruedas que impliquen modificación del ancho de vía, 4.10 Modificaciones o sustituciones en llantas, ruedas o instalación/desinstalación de separadores de ruedas)
INFORMACIÓN NECESARIA
- Ficha técnica.
- Permiso de circulación.
- Fotografías de la reforma.
- Marca, modelo y referencia del componente.
DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA ITV
- Proyecto técnico: Sólo si el ancho de vías aumenta mas de 60mm (turismos) o 150mm (todoterrenos).
- Certificado de final de obra: Sólo si el ancho de vías aumenta mas de 60mm (turismos) o 150mm (todoterrenos).
- Informe de conformidad.
- Certificado de taller.
