El dispositivo de protección del cárter de aceite debe instalarse en el todoterreno o 4×4, porque se trata de una reforma importante. Para este tipo de reformas, solo es necesario realizar y hacer referencia al componente, el espesor del componente y (si es posible) el método de fijación. Aprueba tu tapa de cárter para evitar cualquier inconveniente en la ITV.
Información recogida del Manual de Reformas de Vehículos, Grupo Nº8: Carrocería (8.51 Modificaciones que afecten a la carrocería de un vehículo, 8.52 Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo)
INFORMACIÓN NECESARIA
- Ficha técnica.
- Permiso de circulación.
- Fotografías de la reforma.
- Marca, modelo y referencia del componente.
DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LA ITV
- Proyecto técnico.
- Certificado de final de obra.
- Informe de conformidad.
- Certificado de taller.
