- El paragolpes del./tras. del vehículo, es la pieza del vehículo ubicada en la parte frontal y trasera que se utiliza para absorber la energía producida en un choque.
- Los aletines, son añadidos, fijados en las zonas del paso de rueda, para incrementar la anchura total del vehículo; con la finalidad de cubrir verticalmente toda la parte superior de la rueda.
- El alerón, aleta montada al poserior del vehículo para aumenar el agarre del vehículo en la parte posterior.
- Las luces adicionales sirven para ampliar el campo de visión en la oscuridad o por estética.
- Los elementos exteriores, cualquier elemento añadido o fijado a la carrocería o bastidor del vehículo que pueda tener un impacto al exterior o modificar la resistencia de la carrocería o del bastidor. Ej. entradas o salidas de aire, escaleras, porta-equipajes, chapas protectoras, etc.
Paragolpes delantero y carrocería
En general, todo paragolpes delantero y/o trasero deberá estar homologada y cumplir la normativa de peatones.
Los paragolpes tendrán que absorber los golpes hasta una determinada presión sin que aparezca una deformación permanente.
Defensa o paragolpes
- Marca
- Modelo / Referencia
- Material del KIT (plástico, fibra, chapa…)
- Breve descripción de la fijación y fotogafías de los ancles
- Longitud total del vehículo y/o voladizo posterior, en el caso que se modifiquen
Alerones
Los alerones utilizados no pueden salir de las líneas horizontales ni verticales del vehículo, para que la aerodinámica del vehículo anule gran parte de la presión del aire al circular el vehículo.
A velocidades grandes la presión del aire incrementa produciendo una fuerza elevada, si el alerón estuviera fuera de la aerodinámica del vehículo, la presión del aire se transformaría en una fuerza vertical y perpendicular en la parte posterior del vehículo, que implicaría una pérdida de tracción de la parte delantera del vehículo.
Por este motivo, el alerón serán muy plano, casi paralelo al suelo.
Taloneras
Las taloneras son meramente decorativas para buscar una linia en el vehículo, estas normalmente son montadas en vehículos tipo tuning. Las taloneras acostumbran a ser kits de PVC de ABS con una tornillería para fijar en la parte inferior del vehículo, y en la parte superior de la talonera se utiliza adhesivos o resina de epoxi o otros.
