Cómo homologar faros y luces

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Para realizar una homologación de luces, tenemos que tener en cuenta que lo más importante es tener un certificado de taller y un informe de conformidad. Dentro de las luces que podemos incluir al coche podemos legalizar las siguientes reformas, teniendo en cuentas los distintos aspectos para cada caso:

Luces de carretera o largo alcance:

  • Deben de contar con contraseña de homologación europea.
  • La intensidad de las luces no puede sobrepasar los 100 puntos de luz

Antiniebla delanteras:

  • No pueden instalarse a más de 400 milímetros del extremo de la anchura máxima del vehículo.
  • La altura mínima al suelo debe de ser de 250 milímetros y la altura máxima no puede superar los 800 milímetros.
  • Deberán poder encenderse y apagarse independientemente del resto de luces.
  • Deben de contar con contraseña de homologación europea.
  • La intensidad de las luces no puede sobrepasar los 100 puntos de luz

Luces diurnas:

  • Deben de contar con contraseña de homologación europea.
  • Las luces de circulación diurnas se encenderán automáticamente cuando el vehículo se encienda.
  • Deben de apagarse cuando se enciendan las luces de cruce. En su caso también es válido que los dispositivos utilizados para las luces de circulación diurna se utilicen para hacer la función de luces de posición siempre que cuando se active la opción de posición están atenúen su intensidad.
  • Habitualmente los dispositivos de luces de día están homologados como luces de posición y no deben de estar a más de 400 milímetros del extremo de la anchura máxima del vehículo. Entre ambas luces debe de haber una distancia mínima de 600 milímetros. Solo pueden equipar dos luces de posición delanteras y estas deben de estar a más de 40 milímetros de los intermitentes.
  • La altura mínima al suelo debe de ser de 250 milímetros y la altura máxima no puede superar los 1500 milímetros.

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